阿里山小火車進站囉！
阿里山森林鐵路誕生於1912年(民國元年)，
開通至今已逾百年歷史。
由於地形險峻，為了適應森林鐵路與登山鐵路兩種特殊環境，具備曲線半徑小、坡度大，兼具180度大彎、螺旋形路線、之字形折返路線、及直立式汽缸蒸汽火車等4大罕見特色，集登山鐵路、森林鐵路與高山鐵路於一身，擁有最繁複的鐵道多元性。
它也是亞洲最高的窄軌登山鐵道，超越印度大吉嶺DHR，也是最長 的762mm窄軌登山鐵道。
從全球百大登山鐵道的研究統計，阿里山森林鐵路有多項工程數據名列前茅。在海拔最高點與海拔落差這兩項，超越目前所有聯合國教科文組織UNESCO登錄的世界遺產鐵路。
阿里山森林鐵路是臺灣產業鐵道開發的歷史縮影，也是人類沿襲19世紀產業鐵道技術的重要史蹟。這類登山鐵道，多半在20世紀中葉因產業轉型而迅速沒落，而它歷經百年營運迄今，等同人類登山鐵道技術的歷史縮影。
且它主線不過短短72公里，卻從海拔高30公尺攀升到約2,451公尺，沿途歷經熱帶、暖帶、溫帶三個林帶，終至行駛於雲海之上，林相變化豐富，風景美不勝收，享譽國際。
看待阿里山鐵路，除了作為交通工具的價值、與觀光的經濟利益之外，其實與目前登錄成功之世界遺產鐵路建造工法相較，它毫不遜色，同樣是值得珍惜的世界級文化遺產。
(部分資料來源：《奔馳百年-阿里山森林鐵路的故事》，行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處出版)
